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지난 6월 스페인 바르셀로나에서 열린 ‘FISITA 월드 모빌리티 컨퍼런스 2025'에서 현대차 CEO(최고경영자) 호세 무뇨스 사장이 기조연설을 진행하는 모알라딘릴게임
습. /현대차


현대차는 최근의 위기 속에서도 이날 2030년 555만대의 글로벌 판매 목표를 그대로 유지한다고 밝혔다. 하이브리드 차종을 기존의 2배 이상으로 늘리는 등 555만대 중 60%를 하이브리드 등 친환경차로 채울 계획이다. 해외에선 현지 맞춤형 전기차도 내놓는다. 연구개발(R&D) 등 투양귀비게임
자 금액도 종전 계획보다 연 1조4000억원씩 더 늘리기로 했다. 2026년부터 5년간 77조3000억원의 공격적인 투자에 나선다.
◊하이브리드 차종 두 배 늘린다
현대차는 2030년까지 하이브리드 차종을 18종으로 늘리겠다고 이날 밝혔다. 현재 아반떼·쏘나타·그랜저·팰리세이드 등 8종에서 2배 이상이 되는 셈이다. 소비온라인릴게임 먹튀 검증
자들이 친환경차에 대한 관심은 높지만 전기차는 충전 불편 등으로 아직 거부감이 있다는 점을 감안해, 내연차와 전기차의 징검다리로 각광받는 하이브리드 차에 좀 더 집중하겠다는 것이다. 가장 주목받는 것은 내년부터 출시될 고급 브랜드 제네시스의 하이브리드차다. 이를 통해 미국에서 고급 친환경차 시장을 주도하고 있는 일본 도요타의 고급 브랜드 렉서스와 경쟁할 계카지노관련주
획이다.
◊현지 특화 차종으로 글로벌 시장 공략
또 하나의 무기는 ‘현지 특화 차종’이다. 미국은 이달 말 전기차 보조금이 폐지되면서 전기차 시장이 더 위축될 것이란 우려가 나오는 만큼, 현대차는 유럽·중국·인도에서 먼저 현지 맞춤형 전기차를 내놓을 예정이다. 내년 유럽에선 소형차를 선호하는 현지 소비자들 취향에 맞춰 아방산주
이오닉 브랜드의 첫 소형 전기차 ‘아이오닉 3’를 출시한다.
세계 최대 전기차 시장인 중국에선 중국 소비자들이 좋아하는 디자인 요소를 대폭 반영한 준중형 전기 SUV ‘일렉시오’를 올해 출시한다. 중국에서 행운을 상징하는 숫자(8)에서 착안해 전면 주간 주행등을 8개의 커다란 보석 모양으로 구성했다. 내년엔 중국 시장을 겨냥해 준중형 전동화 세단도 내놓는다. 두 차종 모두 중국에서 생산된다. 인도에선 2027년 경형 전기 SUV를 출시할 계획이다. 도로가 복잡한 현지 사정을 반영해 만든 첫 인도 맞춤형 전기차다.
최대 시장인 미국에서는 관세 충격을 줄이는 데 초점을 맞췄다. 현대차는 이날 올해 영업이익률 목표치를 관세 영향을 반영해 종전보다 1%포인트 낮춘 6~7%로 잡았다. 대신 지난 3월 준공한 조지아주 메타플랜트의 연간 생산 능력을 30만대에서 2028년까지 50만대로 늘릴 계획이다. 현지 생산을 늘려 관세 문제에 대응하겠다는 취지다.
또 2030년 이전까지 현대차 브랜드의 중형 픽업트럭을 개발해 미국을 포함한 북미 시장에 출시할 예정이다. 그간 GM(제너럴모터스)·포드 등 현지 기업들이 사실상 독차지했던 시장에 새로 뛰어들어 상품군을 확장하겠다는 뜻이다.